Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Грузовичок на трёх колесах. МГ-150 от артели "Универсал"

Collapse )

Начав оживлять коллекцию чем-то, отличным от грузовиков - а началось, напоминаю, всё это дело с легковых автомобилей и фигурок, - в скором времени я добрался и до мотороллеров. Благо тема эта небезынтересная, да и модели их выглядят ещё ажурнее и эффектнее.

Мотороллеров уже набралось несколько, и первым показать наиболее  логично и справедливо будет "базовый" из изготавливаемых мелкими партиями. То есть это будет грузовая модификация.

Collapse )

Белорус с Украины. АЦ-8-5334 от Киммерии

Collapse )
          Модель эту, как и многие другие, получил в партии упаковок в марле. К счастью, участь поломок её обошла стороной.
          Покупал целенаправленно, так как модель подпадает под одну из основных тем коллекции - тягачи и АЦ/БЗ/ТЗ.
          Ну и, собственно, хотелось бескапотный МАЗ от Киммерии. Посмотреть на геометрические параметры, сравнить с ALFом. Кстати, есть мнение, что формы отливок кабины у Киммерии и ALF одинаковые...
          Модель на том же шасси относительно недавно была выпущена китайским изготовителем под брендом "Наш Автопром".
DSC09107.jpgCollapse )

Коммунальная техника, зимний вариант. ПМ-130 от ALF

Проведение работ по уборке улиц является одной из наиболее важных задач, которая возлагается на коммунальные организации. С целью поддержания населенного пункта в надлежащем состоянии на протяжении всего года необходимо очищать дороги от грязи, снега, мусора. Чтобы свести к минимуму количество ручного труда при этом и повысить общую эффективность, целесообразнее всего прибегнуть к услугам поливомоечной машины.
Collapse )
Стремясь на начальном этапе коллекционирования купить как можно больше моделей ALF (а они нравятся мне и сейчас), а также зная о том, что модели ПМ-130 в исполнениях летний/зимний вариант достаточно трудно найти, я в числе прочих и прикупил конкретно эту машинку. Она была упакована с ранее показанными ЗИЛ-133Г1 и АЦ-2,6-53 от этой же конторы и похожим ЗИЛ-138 от Pegas-Models. Примерно половина моделей в посылке была битой и позже восстановлена.
После достаточно долгого перерыва продолжу показывать машинки из своей коллекции.
DSC04897.jpg
Collapse )

Шестиколесный вездеход. Петрович 354-60 2014 от DIP-Models.


Таки что я имею сказать об этом автомобиле? Всю полезную информацию о Петровичах в целом рассказал в свое время коллега aleksey_delfinn, но он писал о версии 204-60.
Многие коллекционирующие собиратели писали, что уж очень ДИП ударился в производство никому не нужных авто: то вот Петровичей этих запустит, то комплекс "Синяя птица" (в песочнице это был и ЗИЛ-49061 с познавательной частью от коллеги solmi74, и весь комплекс в картинках от коллеги tiaamaat), которые, в общем-то, большинству в коллекцию как бы и не нужны.
Тем не менее, все признали его красоту, но немногие купили, ибо дорог.
Ваш покорный слуга, не будь дурак, сидел на диване и терпеливо ждал, когда же наступит счастливое время сладких скидок (ведь терпение - это истинная сила коллекционера). И вот однажды, в конце июня-месяца, интернет-магазин Петербурга устроил хитрый фокус. На модели Петровичей были сделаны скидки! В течение одной недели! Налетай, торопись!. Я сразу же, буквально назавтра, не раздумывая, побежал в банк и расстался с необходимой для покупки модели суммой. И что же? Прошла неделя, за ней вторая, месяц, прошло всё лето, вот уже и осень к середине подходит, а скидку на Петровичи до сих пор не убирают... Осадочек, господа питерские, между прочим, присутствует.
Не знаю, кому как, но все-таки мне необычные большие машины нравятся, и несмотря ни на что этот вездеход занял свое достойное место на полке в моей коллекции. Тем более что выполнили его диповцы на поистине высоком уровне.

Collapse )

Тягач из редких. ГАЗ-52-06 от DIP-Models.

Таких тягачей я в действительности в своем детстве не помню. Помню ГАЗ-52-04 бортовые и такие же, но с баллонами с газом, которые развозились по коммуналкам в городе Иркутске в середине-конце 80-х годов. Так как первостепенным направлением у меня в коллекции как бы стоят тягачи с полуприцепами, я и купил именно этот тягач, а не первоначально преподнесенный борт. По полуприцепу могу сказать только одно – в нашем городе они были, но были ли то именно те таровозы, образ которых передал в своей модели DIP – сие мне неведомо. Тем не менее, покупкой доволен, модель похожа и, как и многое (да фактически всё, чего лукавить) у данного производителя, достаточно детализирована. Однако, есть неприятный осадочек: модель я покупал сразу после объявления о продажах, со скидкой на тот момент в 3%. Ныне она продается со скидкой, превышающей эти несчастные 3%, а это не может не злить. Ну так что уж теперь… Буду ждать скидок на ПАЗ-654 и трубовоз с ракетовозом.
Также полуприцепу явно не хватает ящиков, но покупать их за озвученную производителем стоимость не поднимается рука.

Collapse )

ЗИЛ-131 цистерна «Огнеопасно» от Элекон

Эта цистерна на базе ЗИЛ-131 была куплена мною лет пять назад в одном из магазинов на одной из центральных улиц г. Иркутска. О других магазинах, продающих модели масштабных моделей советских автомобилей в Иркутске, я не знаю до сих пор. Как не знаю и о том, находится ли сейчас этот магазин на том месте, где я купил модель.
Дело в том, что на момент покупки в магазине была одна ушатанная (но понравившаяся мне по сравнению с Элеконом) модель какого-то грузового ГАЗика от Вектора за неприемлемые для меня тогда 4,5 (или около того) тысячи рублей. Как я узнал позже, в этом магазине цена ее была на
700-1000 рублей больше, чем в большинстве интернет-магазинов. Также продавщица сообщила мне о том, что возить модели до Иркутска весьма проблематично в том смысле, что приходят в основном запчасти, а покупать их за не малую в общем-то цену никто не собирается. Так что пришлось мне довольствоваться тогда Элеконом (за так же весьма завышенную цену; но я того не знал, так что простительно). В то время я уже определился с направлением коллекции – грузовые авто советского автопрома (при этом не забывая покупать легковые АЛ от DeAgostini).
Таким образом, эта машинка явилась одной из первых в моей коллекции грузовиков…

Далее я, конечно, увидел в сети ДИП, и после этого покупать продукцию Элекона мне резко расхотелось по вполне понятным причинам. Однако о покупке не жалею, и, когда у меня будет еще одна модель на шасси ЗИЛ-131, с удовольствием поставлю их рядом и буду смотреть на по-разному исполненные модели авто.
Цистерна была выбрана потому, что в предлагаемом ассортименте – который, надо отметить, был для нашей деревни зело негустым – она была единственным небортовым вариантом грузовика.
По прототипу я не в курсе.
Итак, модель.

Collapse )