Tags: автомобиль на службе

Из того, что уже было. ТЗ-7,5-5334 от PCT (DeAgostini, "Автомобиль на службе")

Что сказать? Купил когда-то в период выхода журнала, как и многие, сбегав в означенное время в киоск. Было давно. Но модели радовался больше, чем КамАЗу-НефАЗу. Да и люблю я бочки всякие на машинках.
DSC08480.jpg
У данной модели есть вполне реальный прототип.
Collapse )

КАЗ-601 цементовоз от PCT (DeAgostini, "Автомобиль на службе")

Collapse )
Первая модель КАЗа в моей коллекции. Признаться, чувства были двоякие. Вроде и не было КАЗов – а сейчас будет… Ура! Однако понятно, что кабина-то от 150-го ЗИСа, а модель этого грузовика есть в коллекции наверняка у каждого уважающего себя коллекционера/собирателя, буде он настроен собрать грузовые авто конца 50-х и начала 60-х годов. Собственно, моделей с такой кабиной у меня до сих пор всего 2 штуки, одна из которых ТЗ на базе ЗИС-150. И все же, тогда модель положительно разбавила стройные ряды бортовых грузовиков.
КАЗов с капотной компоновкой выпускают на моей памяти только ребята из САИС. Хотя казалось бы: Вектор, Киммерия, Херсон и СарЛаб, китайцы... Но китайцы, думается, скоро подтянутся. Не может это безобразие продолжаться бесконечно.
Collapse )

Единственный санитарный в коллекции. ГАЗ-55 от PCT (DeAgostini, "Автомобиль на службе")

Collapse )
Эта модель мне досталась по цене, обычной для города Иркутска, то есть на 100-150 рублей превышающей стоимость аналогичной машинки в магазинах столицы. Но ничего, как говорится, выбора все равно не было.
С появлением в журнальных сериях автобусов, пусть и небольших, на базе ГАЗ-АА, радость пришла и ко мне, как к собирателю не легковых, а грузовых моделей автомобилей. То был первый действительно реальный автобус, и не купить его я не мог. Пусть он был медицинский, пусть он был уже мимо моей коллекции, в которую я старался не пускать пожарных и медиков, но… Он есть, и он не огорчает. Еще тогда было интересно поставить его рядом с появившимся ранее ПАЗ-672М от китайской же конторы ClassicBus. До сих пор тяжело понять, как в такую коробочку можно было помещать людей. А это ведь тоже был автобус!
Почитал я и форумы, где было разобрано все от и до, многого я сейчас и не упомню, да и I don’t care; почитал и у Главкома, читать тогда истории, не будучи участником, было довольно-таки познавательно, да и лояльно-непритязательный стиль повествования располагал, в отличие от такового на форумах…
В любом случае, показать свое видение этого авто решил здесь и я.

Collapse )

Полумифический. КО-003 (ЗИЛ-431410) из серии "Автомобиль на службе" (от PCT)

Этот ЗИЛ лежал в последнем выпуске журнальной серии «Автомобиль на службе». У меня он оставлял двоякое впечатление. С одной стороны, было, конечно, грустновато от того, что больше не получится увидеть относительно недорогие грузовички раз в две недели. С другой стороны, ключевым словом в предыдущем предложении все же было «относительно», так как в наших краях их продавали по цене, резко отличающейся от рекомендованной. То есть лихо впаривали по 700 рублей за штуку. По всей, так сказать, округе. В месяц в сумме с «Автолегендами» (которые под окончание также были только 700 рублей), выходило довольно ощутимо. В общем, я был рад, что прекратил подкармливать добрую бабушку из киоска, имевшую свои 13% с каждой моей покупки. Не скажу, что выбор прототипа был безынтересным. Бочек всяких разных на различных грузовых шасси вышло вполне себе достаточно: ТЗ-7,5-5334, КАЗ-601, НефАЗ-6606 (КамАЗ-53215) и АЦЖР-2,5-53А, насколько я помню. Если не учитывать косяков на модели, то нормальное завершение серии.
DSC05354.jpg

Collapse )

Тема недели 63. КамАЗ-5511 самосвал от АНС.


Как водится, модель КамАЗа 70-го выпуска от АНС, как и все грузовики, продавалась в Иркутске также по 700 рублей. В модели безусловно узнается именно КамАЗ, но вот насколько он соответствует заявленному КамАЗу с индексом 5511 – то большой вопрос. В своем посте во времена выхода оной модели Командор всё это описал; повторять смысла нет.
Collapse )

Есть ли смысл? ГАЗ-51 1АЧ от АНС

Модель эта уже показывалась неоднократно и обсуждена была от и до. Не знаю, будет ли толк от поста вообще, но тем не менее. Модель с такой кабиной уже ранее выпускалась в рамках серии «Автомобиль на службе», то был мусорный ГАЗ-93М. Соответственно, холодильник 1АЧ унаследовал от мусоровоза обмыленную кабину, которая, однако, по мнениям специалистов (не помню каких), выполнена получше, чем у НАПа. При этом она почему-то получила колеса большего диаметра. Сама машинка выполнена китайскими ребятами «на от***ись», об этом высказались многие коллекционеры как на форумах, так и в иных местах. Благополучно смешав ее как минимум с грязью, многие критиканы, тем не менее, не замедлили тут же поставить таковую на полочку. Стоит она и у меня, из полстапервых ГАЗов этой журнальной серии у меня нет только достопамятной мусорки. В нашем славном городе во всех киосках номера журнала с 60-го номера продавали за 700 рублей и не иначе, поэтому приходилось чувствовать себя несколько неуютно на фоне жителей столицы, покупавших эти номера за 300 рублей в каких-то Ашанах.
Однако, модель теперь может участвовать в смотринах на предмет сравнения геометрии кабин, а также быть поставленной вместе с другими грузовичками в подобие диорамки как воображаемый участник дорожного движения тех лет.

Была она подробней описана и на страницах ЖЖ.
Collapse )